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香港鐵路運輸概覽
香港嘅城市軌道交通系統總長度超過200公里，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，經營範圍包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫、機場快綫同南港島綫。另外，港鐵公司亦營運香港唯一嘅輕鐵系統。另一方面，香港電車同山頂纜車呢兩個香港嘅電車系統，都係香港鐵路網絡嘅一部分。
港鐵（指市區綫同機場快綫）喺2007年12月2號由1910年啟用嘅九廣鐵路網絡同埋1979年啟用香港地鐵網絡合併而成。源自九鐵嘅路軌使用標準1435毫米標準軌，源自地鐵嘅就用1432毫米軌距。佢起緊或者規劃緊嘅路線有北環綫、屯門南延綫、北港島綫、南港島綫（西段）同沙田至中環綫，以前就有沙頭角支線同和合石支線。
而家香港唯一嘅輕鐵系統由九廣鐵路公司擁有，就租畀港鐵公司營運為期50年。
香港而家有1個纜索鐵路系統，喺香港島行駛，係香港最早嘅鐵路系統。
九廣鐵路喺1911年10月15號至1949年10月14號提供連接九龍同廣州嘅鐵路服務，之後因政治原因停駛，到1979年4月4號先恢復。而家港鐵城際客運服務已經連接中國幾個城市，有京九直通車連接北京、滬九直通車連接上海等。呢啲服務都係靠中國鐵路網絡，包括京廣鐵路同廣深鐵路。另外，2018起完嘅廣深港高速鐵路，就快速連接廣州、深圳同香港西九龍。
精選文
機場站（粵拼：gei1 coeng4 naam4；英文：Airport Station）係港鐵機場快綫嘅一個車站，喺香港赤鱲角嘅香港國際機場嘅地面運輸中心入面，亦係機場主要嘅聯外車站。
由於機場站採用側式月台設計，因此車站大堂嘅主要設施位於月台旁邊。港鐵公司為咗方便旅客，機場站係機場快綫中唯一一個冇閘機嘅車站，乘客可以直接將機場入面嘅行李手推車推入車站月台。亦因為咁，乘客可能會由機場站搭車遊覽一轉後喺機場站落車，從而搭「霸王車」，因此港鐵職員會隨機喺列車到機場站之前喺車廂查票，或喺博覽館站及香港站強制乘客落車畀車費。
由本站搭機場快綫嘅乘客，需要喺其他車站出閘時畀車費；而由市區或者博覽館站前往該站嘅乘客，可以將用咗嘅機場快綫車票棄置喺車站內嘅車票收集箱，亦可以拎返張車票留念。除咗機場快綫車站嘅售票機外，其他所有港鐵售票機都買唔倒機場快綫車票。
機場站設有3個側式月台，1號同2號月台都位於一號客運大樓旁邊地面運輸中心，而3號月台則位於二號客運大樓（翔天廊）旁邊地面運輸中心；而1號同3號月台都係去博覽館站方向列車專用嘅月台，並共用同一條路軌，當列車進入機場站後，兩邊車門都會打開，並會提醒乘客用左邊車門落車去一號客運大樓，用右邊車門落車去二號客運大樓同翔天廊。翔天廊目前運作階段只向離境乘客開放，所有前往市區嘅乘客都只可以用往香港方向嘅2號月台（位於一號客運大樓），但亦都有預留有關結構作日後月台擴建之用。
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迪士尼站喺香港荃灣區大嶼山東北部嘅竹篙灣，係港鐵迪士尼綫嘅總站，喺2005年8月1號配合地鐵迪士尼綫通車而啟用，車站只有1個月台，並裝設月台閘門。車站用咗維多利亞時代風格，同埋係一個開放式車站，設備同裝飾亦模仿19世紀嘅格局，去配合香港迪士尼樂園度假區設計。
你知唔知?
香港鐵路最新動態
- 2021年6月27號：屯馬綫全綫通車，乘客可以由屯門站直坐到烏溪沙站。
- 2021年2月6號：東鐵綫新訊號系統啟用、港鐵東鐵綫現代列車（R-Train）正式投入營運，同日開始所有港鐵近畿川崎列車（千九）正式停用，等緊調離東鐵綫。
- 2021年1月31號：紅磡站屯馬綫新起嘅月台完工並交畀車務部，去到而家所有工程搞掂，進入全面試營運階段。
- 2020年11月12號：沙中綫最後一個動工嘅車站——會展站做咗平頂儀式。
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